Если велосипедная цепь соскочила с зубьев, не пытайтесь моментально установить обратно. Используйте чистую ветошь, чтобы не запачкать руки, и аккуратно наденьте звенья на зубья. Оцените силу натяжения – недостаточное вызовет повторное соскакивание, а избыточное усложнит прокрутку.

Дыра в камере – сигнал к немедленному действию. Извлеките обод, извлеките пробитую часть, зачистите наждачной бумагой и нанесите клей. Плотно прижмите заплатку на короткое время. Если нет ремкомплекта воспользуйтесь временным решением, как временную меру.

Треснувшая рама – серьезная проблема. Примените жесткую опору, закрепив стяжками. Так вы уменьшите давление на трещину. Езжайте без резких движений, избегая резких толчков.

Путешествие на велосипеде: ремонт в пути

Прокол камеры: используйте ремкомплект. Без специальных средств используйте подручные материалы, для поддержания накачки.

• 
  
• Инструменты: используйте ремкомплект, монтажки, нагнетатель воздуха.
  
• Локализация пробоя: опустите колесо в воду – так вы найдете пробой.
  

Проблемы с цепью: поправьте положение. При заклинивании, ослабьте заднее колесо, после чего верните в строй.

1. 
   
2. Установите низшую передачу.
   
3. Оцените провисание – провисание более 1 см требует регулировки.
   

Проблемы с тормозами: протрите поверхность, замените при износе. При использовании роторов очистите поверхность.

• 
  
• Промежуток между элементами – несколько миллиметров.
  
• В случае повреждения зафиксируйте рычаг стяжкой.
  

Повреждение рамы: наложите хомут. Передвигайтесь осторожно, исключая перегрузки.

Повреждение спиц: перераспределите вес. В качестве временного решения примените подручные средства.

Что должно быть в ремнаборе

Минимальный набор для ремонта включает:

• 
  
• Универсальный инструмент – шестигранники (4, 5, 6 мм), инструменты для крепежа и специальный адаптер.
  
• Запасная камера – альтернативные решения, для вашего типа колес.
  
• Ремкомплект – латки, фиксирующий состав, абразив.
  
• Нагнетатель воздуха – компактный с манометром.
  
• Приспособление для цепи – для разъединения.
  
• Резервные элементы – разных типов.
  

В качестве дополнения:

1. 
   
2. Металлические монтажки – несколько штук.
   
3. Сменные элементы – на случай износа.
   
4. Клейкая лента – как универсальное средство.
   
5. Лубрикант – для подвижных частей.
   

Убедитесь в соответствии приспособлений для вашего байка. В частности, специфичные механизмы нуждаются в специальных инструментах.

Как определить тип поломки в полевых условиях

Обратите внимание на симптомы:

Чтобы проверить переключение:

• 
  
  • 
    
  • Прокрутите шатуны против хода – если цепь заедает, значит она загрязнена или повреждена
    
  • Переключите передачи велопутешествия по россиид нагрузкой – пропуск звеньев сигнализирует о неотрегулированном переключателе
    
  
  

Если колесо бьёт в стороны:

1. 
   
2. Поставьте велосипед колесами вверх
   
3. Вращайте колесо, наблюдая за расстоянием до тормозов
   
4. Если разница превышает 3 мм, нужно регулировать спицы
   

Ремонт прокола камеры без снятия колеса

Когда нельзя снять колесо, ремонт возможен прямо на велосипеде. Подготовьте: набор для ремонта, насос, мыльную воду.

Определите место повреждения. Прокрутите покрышку, осмотрите камеру. Если отверстие не видно, накачайте камеру и прислушайтесь к шипению воздуха. Нанесите мыльный раствор – в месте прокола появятся пузыри.

Ослабьте крепление колеса, сместите его для доступа к проблемной зоне. Частично отодвиньте покрышку, оставляя её на месте.

Достаньте повреждённый участок камеры, зачистите его наждаком из аптечки. Нанесите клей, подождите 1–2 минуты. Приложите заплатку, плотно прижмите на 30 секунд.

Протестируйте ремонт подкачкой. При успехе – заправьте камеру обратно. Следите за правильным положением. Доведите давление до нормы.

Для быстрого ремонта подойдет жгут. Вставьте его в пробой, выведите наружу, обрежьте. Это временное решение для продолжения пути.

Что делать при слете цепи во время движения

Немедленно прекратите движение, не вращайте педали. Дальнейшая езда рискует сломать детали. Установите велосипед на подставку или обоприте.

Проверьте состояние цепи:

• 
  
• Если звенья застряли между кассетой и спицами – аккуратно вытяните, не прилагая резких усилий.
  
• Осмотрите состояние натяжителя цепи.
  

Посадите цепь на звезды:

• 
  
• На односкоростных моделях – наденьте на ведущую звезду, проверните педаль рукой.
  
• Для многоскоростных – выберите средние позиции спереди и сзади, после чего проверните.
  

Убедитесь в правильном натяжении: норма – 10-15 мм. Излишняя слабина указывает на неисправность.

При выявлении дефектов:

• 
  
• При смещении механизма – осторожно верните в положение.
  
• Разорванное звено – используйте запасную часть или съемник для временного соединения.
  

По окончании работ: проверьте работу на ровной дороге. Посторонние звуки требуют настройки.

Временный ремонт поврежденного переключателя

Если механизм переключения передач заклинило или он не фиксирует цепь, закрепите его в одном положении. Ослабьте трос, открутив фиксирующий болт на переключателе, и выберите среднюю звезду.

Убедитесь в целостности крепления. Аккуратно выправьте петух, если он погнут.

Если переключатель болтается, но петух цел, затяните болт крепления. Используйте шестигранник на 5 мм или гаечный ключ, в зависимости от модели.

При неработающей пружине – используйте винты для фиксации цепи.

Когда трос поврежден, выберите передачу и закрепите переключатель подручными средствами.

Где найти помощь, если ремонт невозможен своими силами

Найдите специализированный сервис. В большинстве городов точки ремонта расположены в центре. В крупных городах вроде Казани и Екатеринбурга выбор особенно велик.

Примените онлайн-сервисы для вызова мастера. Через платформы вроде «Яндекс.Услуги» легко заказать ремонт на месте. Стоимость варьируется от 500 до 2000 рублей.

Проверьте группы в социальных сетях. В «ВКонтакте» есть специализированные сообщества для райдеров в разных регионах. Например, «Вело-Питер» или «Веломастера Москвы». Там публикуют телефоны проверенных мастеров.

Спросите у местных. В деревнях или небольших поселках часто отсутствуют узкоспециализированные мастерские, но жители могут посоветовать, кто чинит технику. Иногда помогают даже в стандартных автомастерских.

Если рядом не нашлось вариантов, закажите эвакуатор. Сервисы, перевозящие автомобили, иногда соглашаются доставить и велосипедный транспорт. Цена – от 2000 рублей за 50 км.

Как избежать поломки велосипеда в долгом трипе

Оцените состояние цепи перед поездкой: растяжение свыше 0,75% требует замене. Используйте инструмент или линейку – двенадцать звеньев свежей цепи должны соответствовать 30.48 сантиметрам.

Смазывайте трансмиссию каждые 200-300 км. Для влажного погоды рекомендуется плотная смазочный материал, для сухого – легкая. Стирайте старую смазочный слой обезжиривателем перед нанесением свежей.

Отрегулируйте переключатели: при точной настройке цепь не должна слетать на малых/больших звездах. Протестируйте натяжение тросов – они не должны провисать.

Применяйте моментный ключ для затяжки крепежных болтов. Рекомендуемые значения:

• 
  
• Вынос руля: 5–8 Ньютон-метров
  
• Сидушка: 12-15 Нм
  
• Крепление колес: 15-20 Нм
  

Замените изношенные шины: глубина протектора менее одного миллиметра повышает риск пробоев. Для продолжительных поездок берите модели с усиленным покрытием от порезов.