Если хочется экстремальных подъемов и захватывающих спусков – отправляйтесь в горные районы. Здесь вас ждут трассы с перепадом высот до 2000 метров, включая знаменитый Кату-Ярык. Сложные отрезки подойдут только подготовленным, однакрасивейшие пейзажи с горными реками и вершинами оправдывают все сложности.

Если предпочитаете неторопливые прогулки с панорамами идеально подходит восточный берег. Большая часть путей – это плавные грунтовые дороги. Маршруты протяженные: например, от Листвянки до Малого Моря около 150 км, к тому же преобладают попутные ветра.

В горах лучше всего ездить с июня по август. Возле воды сезон длится до сентября: осадков мало, а температура в районе +15 градусов. Для обоих вариантов нужна подготовка, но набор снаряжения разный. Горные маршруты требуют крепких рам и надежных компонентов, для приозерных дорог подойдут гравийники с широкими шинами.

Уровень сложности разный. В горах есть отрезки 3-4, на которых нужно будет идти пешком. Прибрежные пути доступны новичкам: максимум средняя сложность на отдельных отрезках.

Горные маршруты или береговые дороги – ваш вариант?

Тем, кому по душе техничные участки и горные панорамы – отправляйтесь в горный регион на юге Сибири. Здесь ждут:

• 
  
• высокогорные участки с перевалами до 2.5 км, включая Кату-Ярык и Семинский;
  
• резкие перепады рельефа – от альпийских лугов до каменистых троп;
  
• дистанции в 300-500 км, которые можно преодолеть за 7 дней.
  

Для размеренного катания с видами на воду и леса лучше выбрать восточное направление. Особенности:

• 
  
• ровные грунтовки вдоль берега на 70% дистанции;
  
• места с песком – необходимы покрышки пошире;
  
• дневная норма – около 50-60 км, поскольку ветер замедляет движение.
  

Когда ехать:

1. 
   
2. Южные районы доступны с мая по сентябрь, но июль – пик жары (+30°C).
   
3. Прибрежные маршруты работают с июня по август, потом идут дожди.
   

Что взять с собой:

• 
  
• Горные маршруты требуют надежных тормозов и передаточного числа 1:1.
  
• Для приозерных дорог нужна пылезащита и запасные камеры.
  

Рельеф и уровень сложности: сравнение перепадов

В горах Сибири резкие перепады, однако ландшафт неоднороден. Тут встречаются обрывистые подъемы с разницей высот 2 км на коротких дистанциях. Во втором – набор высоты плавный, но протяженный: до 1500 м за 40-50 км.

Для подготовки к затяжным подъемам в первом регионе потребуется передаточное соотношение 1:1. У воды подойдет 1:1.2. Некоторые южные трассы имеют 25% подъемы – здесь без «бабки» не обойтись.

Когда ехать: сравнение сезонов на Алтае и Байкале

Лучший период для гор – июнь-сентябрь. Средняя дневная температура +20-25°C, ночью опускаются до +5…+10°C. Могут быть короткие дожди. В мае и октябре холоднее (+10…+15°C днём), возможны заморозки.

Июль и август – идеальные месяцы для озера. Днем бывает +22-28°C, вода – до +18°C. В июне и сентябре температура +15-20, много ветреных дней. В холода температура ниже -20, но ледяная гладь зовет смельчаков.

На вершинах снег не тает порой все лето. На берегах водоёма внезапные шторма могут испортить планы. Смотрите погоду за несколько дней до поездки.

Если цель – избежать толп, отправляйтесь в горы в первой половине июня или сентябре. Насладиться теплом у Байкала можно только в июле-августе.

Логистика и доступность: как добраться и перемещаться между точками

Добраться до Горного края можно через аэропорт Горно-Алтайска (GAZ). Этот маршрут короче, но рейсов меньше. Оттуда путь составит 4 часа на машине. В этом регионе оптимальны Иркутск (IKT). До воды – не более двух часов автотранспортом.

В горной зоне между пунктами транспорт ходит нечасто, оптимален трансфер – самый удобный вариант. Там работает ж/д транспорт: поезда делают остановки в ключевых поселках. График уточняйте заблаговременно – некоторые рейсы сезонные.

С велотранспортом на железной дороге требуется чехол. Автобусы часто не берут туры на велосипедах по россии велосипеды, если только есть место. Можно нанять перевозчика: стоимость маршрута 1000–1500 рублей.

Там, где нет цивилизации связь может пропадать. Приложения без интернета (на выбор) помогут не заблудиться. Заправки только в поселках, продуктовый резерв – на несколько суток.

Инфраструктура для велотуристов: кемпинги, сервисы, магазины

В горных зонах много мест для ночевки с удобствами. Например, в Алтае стоянки через 15 км, тариф – в пределах 800 руб..

Ремонтные наборы есть в крупных поселках. Вдали от цивилизации обязательно возьмите ремкомплект.

Сервисные центры в селах редко. Если сломалось лучше заказать через соцсети – работают оперативно.

Пополняйте запасы у источников, указанных в Maps.me. Лучшие – у Хамар-Дабана.

Покрытие не везде. На сложных участках нужен спутник.

Расходы на тур: траты

Стоимость стоянки – 500–800 рублей, в мини-отеле – дороже. Бюджетный вариант – 800–1200 рублей.

Прокат байка стоит 1000–1500 рублей. Аксессуары добавит 300–500 рублей к стоимости.

На маршрутах накрутка: дешевле не найти, но везите еду и воду. Все включено – 2,5–4 тыс..

Снизить расходы можно, частники сдают дешевле отелей. Прокат у них выгоднее.

С мая по сентябрь дороже значительно. Лучше ехать в межсезонье.

Риски в пути: Алтай и Байкал

Перевалы: Крутые спуски, узкие тропы лучше спешиться. Контролируйте скорость.

Дикие животные: Риск столкнуться на тропе. Шумите, чтобы избежать. Средство защиты нужен.

Погода: Внезапный дождь обычно. Непромокаемая одежда спасет.

Пути: Плохое покрытие частая проблема. Ремкомплект уменьшат риск.

Связь: Нет сигнала вдали от городов. Офлайн-карты + предупреждение.

Реки: С течением. Идите против потока.

Высота: Сильное излучение. Очки и кепка необходимы.